Oulu luopuu Kallioparkista

Simo Sipola

Oulu luopuu maanalaisesta pysäköintihallista eli Kallioparkista. Oululainen ystäväni tipautti uutisen sähköpostiini saatesanoilla: ”Nyt voimme vihdoinkin miettiä vaihtoehtoja.”

Se on totta. Jos kaupunki todella luopuu suurisuuntaisesta ja kalliista rakennushankkeesta, niin oululainen kaupunkisuunnittelu astuu askeleen eteenpäin.

Kaikkia palveluita ei ehkä sittenkään pakata muutamaan keskustan ydinkortteliin. Näin esimerkiksi perinteikäs, mutta rapistumaan päässyt Hallituskatu saa mahdollisuuden. Sinne voidaan rakentaa lisää kauppoja ja muita palveluita. Ja kadun alle voidaan myös rakentaa parkkipaikkoja – jos kaupunginvaltuutetut niin haluavat.

Mutta tarvitaanko niitä? Oulun ydinkeskustassa ei ole pulaa parkkipaikoista. Se oli selvää jo silloin, kun valmistelin S-etuparkki -ohjelmaa viime talvena. Se kävi selväksi jälleen, kun kävin kaupungissa viime perjantaina. Iltapäivän niin sanottuun ruuhka-aikaan ydinkeskustassa oli hyvin tilaa pysäköidä jopa kadunvarteen.

Kaupunki voi hoitaa velvoitepysäköintipaikat muulla tavoin kuin keskittämällä ne yhteen luolaan syvälle maan alle – jos kaupunginvaltuutetut niin haluavat.

Kallioparkista luopuminen ei estä keskustan palvelutarjonnan lisäämistä, eikä se estä S-ryhmää rakentamasta tavarataloa keskustaan – toisin kuin Osuuskauppa Arinan johto on antanut ymmärtää.

Joten jos minä olisin oululainen, olisin hyvin tyytyväinen. Pöytä on puhdas uusille ideoille. Ja nyt myös joukkoliikenteen monipuolistaminen on mahdollista – jos kaupunginvaltuutetut niin haluavat.

S-etuparkki-ohjelma käsitteli myös Turun keskustan parkkihallihanketta. Turun tilanne on yhä avoin.

Kaupunginvaltuusto päätti viime maaliskuussa kaavamuutoksesta, joka mahdollistaa Toriparkiksi kutsutun maanalaisen pysäköintihallin rakentamisen. Meidän Turku ry. valitti päätöksestä, ja se odottaa käsittelyä hallinto-oikeudessa.